在對氣門嘴介紹完畢后，下面就進入今天的重點內容，我們將為您介紹不同材質氣門嘴的特性。沒錯，隨著不同金屬材質被應用在汽車部件的方方面面，氣門嘴也不再是此前單一的橡膠材質，金屬材質已被廣泛應用到氣門嘴，而在目前的市場中，橡膠、鋼、鋁合金三種材質的氣門嘴是常見的。

橡膠氣門嘴
作為材質普通的氣門嘴，較低的成本使橡膠氣門嘴被廣泛裝配在原車輪圈上，而日后更換的費用也十分低廉，價格在三種材質氣門嘴里是便宜的。
不過，由于橡膠材質不可避免的老化問題，氣門嘴體會逐漸龜裂、變形、失去彈性。而當車輛行駛時，橡膠氣門嘴也會隨著離心力來回搖擺發生形變，這會更加促使橡膠的老化。一般來講，橡膠氣門嘴的壽命為3—4年，與輪胎的使用壽命相差不多，因此建議在更換輪胎時一同將橡膠氣門嘴更換。
三種材質的氣門嘴在自身重量上也有著明顯的差別，它們的重量會對車輛簧下質量和動平衡產生一定的影響(簧下質量越小，車輛的動態響應和操控性能越好)，因此我們對三種材質的氣門嘴進行了重量稱量。

鋼氣門嘴
為了避免橡膠氣門嘴的老化問題，市面上逐漸出現了金屬材質的氣門嘴，而鋼材質的氣門嘴就是其中之一。由于材質發生了變化，鋼氣門嘴的價格較橡膠氣門嘴要高出不少。
鋼氣門嘴的使用壽命是橡膠氣門嘴的兩到三倍，這主要得益于其金屬材質不易被氧化，同時金屬氣門嘴還擁有更為出色的氣密性。
考慮到輪胎的動平衡，安裝鋼氣門嘴后需要在輪圈上裝配更多的配重塊，從而會增加車輛的簧下質量

鋁合金氣門嘴
鋁合金氣門嘴也屬于金屬氣門嘴，其使用壽命和氣密性與鋼氣門嘴相當，不過價格卻進一步水漲船高，這主要因為鋁合金比起鋼來說重量更輕，這無疑對車輪的動平衡更加有利。